重慶團發言人加快推動西部陸海新通道建設：百家樂打纜
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羅藺 海涵攝
北京10月21日電10月19日晚，二十大報導中央舉辦第四場團體採訪，重慶、四川、貴州、雲南、西藏、陝西、甘肅典型團報導講話人出席，介紹典型團吸取商量二十大匯報場合，並答覆記者提問。重慶市委常委、秘書長羅藺表明，建設西部陸海新通道，是黨中心著眼共建一帶一路、構建新成長格局作出的戰略配置。習近平總書記對此高度珍視，要求以共建‘一帶一路’為帶領，建設好西部陸海新通道，積極介入內地國際經濟雙輪迴。重慶是西部大開闢的主要戰略支點，處在一帶一路和長江經濟帶的聯結點上，在國家區域成長和對外開放格局中具有特別而主要的作用。 羅藺說，這幾年，在黨中心的堅強領導下，在有關國家部委的強力支持開導下，重慶會同關連省區市通力配合，加速推進西部陸海新通道建設。重要做了以下幾個方面任務，贏得了積極成效。 一是省級層面談判配合普遍深化。在國家發改委等有關部委開導下，重慶牽頭創設西部12省區市和海南省、廣東省湛江市、湖南省懷化市13＋2配合機制，成為推進沿線省區市聯動成長的主要載體。創設跨區域綜合運營平臺公司，採取統一品牌、統一條例、統一行運方式運營，避免了無序競爭，形成了合力。目前，已成立重慶、貴州、廣東湛江等7個區域公司。 二是通道運行效益穩步提高。目前，西部陸海新通道對內輻射內地16個省區市，對外通達環球113個國家和地域的335個碼頭。自2017年9月通道開通運營以來，截至本年8月底，所有西部陸海新通道鐵海聯運班列經北部灣港累計開行過份2萬列、運輸箱量過份100萬標箱，此中重慶經西部陸海新通道開行鐵海聯運班列累計達6524列、運輸328萬標箱。 三是綜合辦事性能有效增加。著力推動建設國際貿易單一窗口平臺，普遍推銷鐵海聯運一單制，大幅提高了多式聯運效率。首創鐵路集裝箱下海運輸、海運集裝箱進內陸模式，尤其是在疫情底細下，有效緩解一箱難求疑問，架設起了西部地域通向環球的主要橋梁。 四是通道動員效應不停加強。通道建設中，著力做好通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶行業詞章，強力成長開放型經濟。重慶外貿進出口總額從2017年的4508億元增長到2021年過份8000億元，本年有望衝破10000億元。東盟持續三年景為重慶第一大貿易伙計，上年進出口總額1292億元、同比增長152。本年的增長勢頭也極度好。 羅藺說，黨的二十大匯報領會提出加速建設西部陸海新通道，賦予了我們新的天職工作。重慶市將積極自動辦事國家戰略，與各兄弟省區市通力配合，強力推進西部陸海新通道建設走深走實，勤奮在西部地域帶頭開放、動員開放。