社評應設立香港青融入大灣區特別通道：賭百家樂 技巧
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疫情前提下，港生遇到了史上最難的北上求學之路。起源：網上資料圖
香港8月22日電批評員林艷本年有逾13萬名港生赴國內升學或返校開學，此中新生多達近5千人，創歷屆新高。然而，疫情前提下，港生卻遇到了史上最難的北上求學之路。眼看國內各大高校開學在即，深圳康健驛站卻搖號無望，直飛航班和珠海金巴又一票難求，少少量的黃牛票更被炒至天價。不少家長和學生因此百般焦慮，數以千計的港生至今未能發動赴國內就讀方案規劃，此事在香港社會觸發高度注目和熱議。 連日來，多位香港立法會議員承受記者採訪，就解決此疑問提出了諸多建議，包含有提議特區執政機構與深圳執政機構進行溝通，將北上求學港生參加人文關心通關種別，或是在香港逆隔離後回國內，亦或是統一包飛機或是金巴送往國內等。我們認為，這些建議都是可行有效的，只是開學時間迫在眉睫，當務之急是兩地要加快調和而且敲定一個確切的解決設法，盡快為港生入境隔離提供便利，以免其學業受到陰礙。而從更長遠看，還應當以此為契機，在暫時性政策規劃的根基上，進一步設立香港年輕融入大灣區獨特通道，為在國內求學、就業、常居的香港年輕群體提供必須的入境隔離名額規劃。 眾所周知，這些年來中心一直勉勵香港要積極融入國家成長大局，為此出臺了一系列的政策舉措。此中最為主要的，即是提出了要建設粵港澳大灣區。這是國家站在戰略和全局高度所作出的考量，大灣區建設勢必是一個制度銜接的過程，一個優勢互補的過程，也是一自己心混合的過程。然而，疫情暴發後，因為通關不暢，大灣區內人員流動大受陰礙，許多切磋配合項目難以開展。因此，顯露了有制度、有政策、有項目，但沒人的窘境，例如特區執政機構推出的大灣區就業方案僅有過半的人數加入，而灣區國內都會眾多為年輕混合創業等而建的眾創空間、孵化器等也不得不處於閒置狀態。 應該看到，粵港澳大灣區安排綱要發佈距今不到4年，而兩地不可正常通關已近3年，大批方案歷久停留在紙面上，拖得越久越有空心化之虞，其對人心回歸歷程的陰礙則更是難以估算。正如習主席強調的，疫情要防住，經濟要穩住，成長要安全，在疫情一時半會兒難以了結的場合下，通關政策的核心不光是要把守好安全底線和回應群體訴求策劃照顧起來，也要與香港融入國家成長大局、推進粵港澳大灣區建設等蘊含的戰略考量策劃照顧起來，從而做到自動設計、自動作為，進一步加強政策的精確性和針對性。