社評建設平陸運河意義重大：百家樂軟體
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平陸運河馬道樞紐建設現場。新華社圖
香港9月3日電批評員 陳鴻斌8月28日，中國西部陸海新通道骨幹工程——平陸運河正式開工建設。平陸運河出發點為廣西橫州市西津庫區平塘江口，經廣西靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長約135公里。項目建成後，可收縮西南地域貨物入海航程約560公里，預測每年可為西部陸海新通道沿線地域節儉運輸費用超52億元。 平陸運河項目開闢以成長航運為主，交融供水、灌溉、防洪、改良水生態環境等性能，航道品級為內河Ⅰ級，可通航5000噸級船舶。項目估計總投資7273億元，建設工期為4年半。該運河設計單向通過本事每年約8500萬噸，江海聯運港區本事每年約11500萬噸。 平陸運河建成後，將為中國西南地域開發一條由西江幹流向南入海的江海聯運大通道，緩解長江、珠江運輸包袱，加強水運通道抗危害本事，在經濟、社會、生態等多方面產生綜合效益。 這是自1600年前京杭大運河以來在神州大地上初次開鑿的運河，這段古史好像太漫長了，其古史意義顯然是毋庸置疑的。孫中山先生早在開國方略中就曾提出建設平陸運河的假想，這足以證實其在國土安排方面的前瞻性。1915年珠江水利總局的前身曾結構過勘察任務，但在舊中國欲建設這樣重大的運河工程不啻是癡人說夢。新中國成立後，廣東、廣西曾於1951年、1958年、1960年聯盟結構氣力進行勘察，廣西於1975年、1979年又獨自進行勘察，先後提出了平陸運河安排匯報等。 1992年11月，廣西交通廳編寫了平陸運河工程建設前期任務立項匯報，1994年4月，廣西交通安排勘察設計院編寫了平陸運河場合介紹；2005年，廣西水利廳就平陸運河建設對沿線防洪陰礙進行了研討。2009年12月，自治區港航控制局結構召開平陸運河戰略安排研討項目研討框架專家顧問會……很多年來，各個層級的研討論證、踏勘調研接續推動，鬥爭不止。 如今百年理想終於開端走向現實。2021年，以平陸運河列入國家綜合立體交通網安排綱要、成為中國建設交通強國的重大工程為契機，廣西及關連部分為此相繼辦妥了項目建議書、工程可行性研討匯報、30多項專題研討等要害性前期任務。